可爱就是你 发表于 2011-9-13 22:23

一蓑烟雨 发表于 2011-9-13 22:19 static/image/common/back.gif
优势会越来越小，但是会越来越稳定吧，除非开发新的产品，不然针刺就不行了

我也是这样想，但是针刺生产的某些优势是其他生产方式无法替代的，我现在就是不太看好针刺的发展速度跟不上时代的需要。你觉得呢？

一蓑烟雨 发表于 2011-9-13 22:35

可爱就是你 发表于 2011-9-13 22:23 static/image/common/back.gif
我也是这样想，但是针刺生产的某些优势是其他生产方式无法替代的，我现在就是不太看好针刺的发展速度跟不 ...

针刺是跟不上时代了，需要更新了

wj7848 发表于 2011-9-25 16:42

汽车用非织造布，主要还是用的涤纶的，从白色到灰色，从40克重到70克重，呵呵，欢迎过来订购哦~~~~黄瑞，我做广告啦~~~

wj7848 发表于 2011-9-25 16:45

一蓑烟雨 发表于 2011-9-5 20:57 static/image/common/back.gif
恩，基本上是的

还要看克重哦，像针刺的一般180克重以上，机械固结，可以生产像阻燃、环保的材料；现在市场上有克重低于100的，主要加固方式为热轧了。。。。

wj7848 发表于 2011-9-25 16:48

一蓑烟雨 发表于 2011-9-13 22:19 static/image/common/back.gif
优势会越来越小，但是会越来越稳定吧，除非开发新的产品，不然针刺就不行了

针刺有它的优势是其他固网方式不可代替的，尤其是针刺后纤维网厚度的控制，正是可以有一定厚度，针刺后其纤维曲径错综复杂，把单根纤维的功能性作用放大。。。。。

一蓑烟雨 发表于 2011-9-25 17:47

wj7848 发表于 2011-9-25 16:48 static/image/common/back.gif
针刺有它的优势是其他固网方式不可代替的，尤其是针刺后纤维网厚度的控制，正是可以有一定厚度，针刺后其 ...

对了，贵司有没有什么样品册啊？

一蓑烟雨 发表于 2011-9-25 17:47

wj7848 发表于 2011-9-25 16:42 static/image/common/back.gif
汽车用非织造布，主要还是用的涤纶的，从白色到灰色，从40克重到70克重，呵呵，欢迎过来订购哦~~~~黄瑞，我 ...

没事，欢迎广告，更欢迎介绍客户，呵呵
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查看完整版本: 非织造材料在汽车中的应用