美国消费者价格指数上升5.4%！创1991年以来的最大增幅！通货膨胀的泡沫即将破裂！

由于这些行为上的转变，经济学家预测，美国的通货膨胀已经达到了顶峰，未来几个月将会出现下降。然而，标普全球市场情报(S&P Global Market Intelligence)本周在一份报告中透露，在2022年之前，物价涨幅不太可能回落至美联储(fed)设定的2%的目标。这在一定程度上是因为，就实体产品而言，供需仍远未协调一致。

从去年秋天开始，随着消费者疯狂地点击“购买”服装、鞋类、家装产品和家具等商品，各大品牌和零售商发现，他们很难进口足够多的商品来满足日益增长的需求。压力越来越大，导致供应链放缓和航运延误，这种情况一直持续到今年夏天。专家说，完全解决这些积压问题的道路可能很长。

6月份，整体消费者价格指数上升了5.4%(剔除食品和能源波动后上升了4.5%)。这一数字是1991年以来的最大增幅，因为消费者争相购买汽车、服装和其他大宗商品，而近几个月来，这些商品的供应量一直在缓慢上升。美联储数据显示，6月服装指数上升0.7%，5月为上升1.2%。

虽然消费者仍然渴望购买产品，但他们现在也在将美元转移到其他领域。标普指出，消费者购买的商品数量实际上已连续两个月萎缩，5月个人耐用品支出环比萎缩4.3%。然而，所消费的服务数量呈上升趋势。

标普分析师写道:“随着经济继续重新开放，消费者可以将钱花在服务上，商品价格的上行压力将会减小，已经出现的通胀泡沫将会缓解。”

根据451 Research对606家美国企业进行的一项调查，零售业可能需要一段时间才能出现变化。三分之一的受访者说他们在继续涨价，而只有4%的人说价格在下降。零售行业首当其冲，44%的品牌和零售商承认涨价，而制造业紧随其后，占比为41%。

标准普尔分析师指出，供应链瓶颈仍然是一个令人担忧的问题，因为台湾爆发的新冠疫情威胁到了该地区的工业。今年6月，全球物流咨询公司高德纳(Gartner)表示，货运延误和集装箱短缺可能会阻碍中国春节期间的全球贸易，全球各地的疫情持续爆发可能会在今年秋季影响到全球各地的港口。当局当时表示，3月份，一艘大型货船对苏伊士运河进行了为期6天的封锁，导致全球15%的集装箱运力被占用，导致航运价格飙升。5月下旬，中国南方爆发的疫情导致中国第三繁忙的港口盐田关闭了一周，之后又使其运营受到近一个月的影响，加剧了价格压力。

由于几乎没有防范这些干扰的措施，各个类别的进口商可能会面临持续的挑战，在供应产品以满足消费者需求方面，尤其是在8月至10月的航运高峰期。物流价格可能会反映出需求的增加，而品牌可能会选择将这些成本转嫁给消费者。

牛津经济咨询公司(Oxford Economics)首席美国经济学家格雷戈里·达科(Gregory Daco)对标普表示，虽然目前是一个经济“拐点”，但美国仍将看到通胀出现一些“粘性”，并将在2022年初开始放缓。与此同时，荷兰国际集团(ING)首席国际经济学家詹姆斯·奈特利(James Knightley)对该组织表示，通胀在未来数年内仍将“远高于”美联储2%的目标。

他补充称:“鉴于需求强劲，我担心经济会出现更广泛的伤痕。”“这可能会限制经济满足这种需求的能力。”

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