SHEIN本月早些时候通过与中国南方航空物流 (CSAL) 达成的一项交易可能有助于将其物流能力翻一番。两家公司在向市场发布的联合声明中表示,他们已达成战略合作协议。CSAL表示,此举主要是由该国专注于扩大跨境航空物流的五年计划推动的。两家公司称该协议是一项“长期”举措,旨在通过促进中国和国际货物流动来“深化供应链的发展”。 中国民航局今年早些时候发布的五年规划是第十四个以航空货运量更广泛增长为重点的战略规划。中国南方航空公司是中国最大的航空公司之一,拥有超过860架货机和客机。CSAL作为其物流部门,在广州和上海设有运营中心。该协议呼吁增加航空运力,并提及潜在的排他性和扩大仓储,并补充说将“促进双方共同发展,实现资源共享、互利共赢”。 CSAL协议是进一步充实SHEIN不断膨胀的供应链的最新举措。今年2月,据《南华早报》报道,该公司计划投资150亿元人民币在广州建设一个供应链中心,该中心将跨越三个足球场。 在美国,SHEIN与印第安纳大学凯利商学院零售教育与研究中心签署了一项协议,该协议于3月宣布,将允许学生通过奖学金计划跟随SHEIN高管,并通过与大学课程的整合来了解公司。SHEIN选择印第安纳州怀特斯敦作为其主要的中西部配送中心。该工厂正在提前推进,迄今为止已雇佣了约700名员工。该公司预计到2022年底将雇用1,000人,高于此前估计的850人。 自2012年成立以来,SHEIN的业务呈爆炸式增长,凭借对价格敏感且销售快速的服装、配饰和鞋类产品赢得了客户的青睐。该公司还提供男士、儿童、美容和家居用品。 与此同时,批评人士表示,该公司的快时尚模式使浪费永久化。 今年早些时候,SHEIN展示了由回收塑料瓶制成的EvoluShein系列女装,该系列的理念是“以目的为导向”的时尚方式。SHEIN全球ESG负责人Adam Whinston在6月可持续发展峰会上旨在解决他所谓的关于公司业务模式的“误解”。Whinston表示,SHEIN为其网站上的每种款式生产50到100件的“超小批量”,以衡量消费者的反应,并避免在单个库存单位(SKU)中生产过剩或生产不足。 根据网络流量分析公司Similarweb的数据,SHEIN美国网站的最大人口统计数据是25至34 岁(占其客户的 28.7%)和18至24岁(27.9%)的消费者。 SHEIN被彭博社评为全球第三大最有价值的创业公司。彭博社还援引匿名消息人士的话说,该公司的销售额在2020年飙升250%,随后去年增长60%,达到160亿美元的总销售额。 据报道,估值为1000亿美元的SHEIN在此前推迟了首次公开募股计划后,据说今年早些时候正在与私募股权公司就潜在融资进行谈判。 大家都在看: |
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